Президент США Дональд Трамп подписал во вторник законопроект о финансировании NASA, предусматривающий выделение средств на подготовку пилотируемого полета на Марс.
Этот законопроект определяет пилотируемый полет на Марс в качестве ключевой цели для NASA и предоставляет космическому агентству полномочия на проведение программ по подготовке к нему.
Источник: Журнал «Новости космонавтики»
Вячеслав Отшельник: ГИПОТЕТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ
ПРОГРАММЫ ОСВОЕНИЯ МАРСА
НОВОСТИ С МАРСА
21 марта 2017 г.
Два небольших повреждения выявлены на грунтозацепе одного из шести колес марсохода Curiosity. Как сообщили во вторник в Лаборатории реактивного движения (ЛРД) NASA в Пасадине (штат Калифорния), это произошло вследствие естественного износа материала и не должно отразиться на планах и сроках эксплуатации аппарата.
Читать далее Марс: текущий момент
ПАРИЖ, 21 октября. /Корр. ТАСС Иван Батырев/. Космический аппарат Schiaparelli российско-европейской миссии «ЭкзоМарс» разбился при посадке на поверхность Марса. Читать далее Судьба Schiaparelli
Марс не спешит раскрывать свои тайны. Миссия «ЭкзоМарс», главная цель которой – поиск жизни на четвертой планете Солнечной системы, уже ощутила коварство Красной планеты. У замолчавшего при посадке модуля «Скиапарелли» есть» 10 дней, чтобы подать землянам сигнал.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Вячеслав Отшельник «Гипотетическая модель программы освоения Марса»
С наскока красную планету не возьмёшь, как и любое другое небесное тело. Можно, конечно, как это сделали американцы на Луне. Но следует помнить, что в подобном случае это будет поход за сувенирами (образцами грунта и т.п.) вместо серьёзного освоения планеты.
Итак, ориентируясь на цель — освоение, а не бесконечное исследование планеты, можно определить следующую наиважнейшую задачу на этом пути — создание постояннодействующей околомарсианской (орбитальной) базовой станции со всей необходимой инфраструктурой для обеспечения жизнедеятельности людей, научных исследований и технических мероприятий. Назовём её «Аэлита».
В процессе реализации космических программ всякая МТС будет создаваться специально для определённой траектории. И хотя для различных объектов Солнечной системы они могут быть похожи функционально и по назначению, но значительно отличаться между собой по навигационным параметрам, и соответственно — конструктивно. В случае с Марсом это траектория «Орбита Земли — орбита Марса».
Читать далее Межпланетная Транспортная Система (МТС) «Земля — Марс»
Генеральный Проект колонизации Марса, с технической точки зрения, должен начинаться с определения инфраструктуры, обеспечивающей всю перспективу успешных мероприятий на первом этапе колонизации (здесь мы рассматриваем первый этап, условно начинающийся с нынешнего состояния и заканчивающийся первыми постоянно действующими обитаемыми станциями на планете Марс). Понятно, что такая инфраструктура будет представлять собой лишь часть общей космической гиперинфраструктуры, если рассматривать это глобально и допускать, что мы будем заниматься не только освоением Марса, но и других объектов Солнечной системы, а также изучением Вселенной в целом.
Поскольку рисуемая нами модель ограничивается Программой освоения Марса, то и рассматривать мы будем техническую инфраструктуру, которую необходимо создать для успешной реализации этой Программы. Попробуем нарисовать эскиз такой инфраструктуры.
Очевидно, что в качестве её «скелета», к которому будет привязываться всё остальное, можно рассматривать связку (виртуальный треугольник) «Земля — Луна — Марс», в которой участок «орбита Земли — орбита Марса» станет центральным и главным звеном, а в техническом отношении представлять собой Межпланетную Транспортную Систему (МТС).
Но начнём в порядке последовательной реализации инфраструктуры.
Далее рассмотрим более подробно каждый из элементов этой инфраструктуры.
Материал находится в стадии разработки. В комментариях к нему можно предлагать другие идеи, поправки и возражения автору, не выходя за рамки тематики.
Планета Марс является ближайшим к Земле объектом Солнечной системы (не считая Луны), пригодным для колонизации человеком. Правда, Венера значительно ближе, а полёт к ней занимает в разы меньше времени. Но на её поверхность вряд ли когда-либо ступит нога человека из-за чрезвычайно экстремальных природных условий и свойств атмосферы, разве что в очень отдалённом будущем, если эти условия существенно изменятся. «Пригодным», конечно, не означает, что выйдя из космического корабля, пришельцы с Земли тут же смогут вкусить всеми своими фибрами прелести марсианской атмосферы, босиком пробежаться по утренней росе, забросить удочку на ближайшей речушке, а то и искупаться в её серебристых водах. Непрошеные гости должны сразу «зарубить себе на носу», что для них, посланцев земной цивилизации, Марс никогда не станет близким, как матушка Земля, как родной и заботливый отец, прощающий ошибки и неразумные проделки своих отпрысков. Это будет долгая эпопея взаимного привыкания и приятия, как трудный, болезненный, но неизбежный процесс синтеза человеческой души с новой для неё материальной обителью.
Какая бы не складывалась экономическая ситуация в мире, потенциал критической массы технического развития и Знаний человечества о природе неизбежно создаёт не только условия, но и предпосылки к началу освоения планет. Здесь речь пойдёт уже не об изучении, а именно освоении, колонизации их, превращения в обитаемые миры.
Совместный проект российских и европейских ученых, о котором так много говорили, стартовал. В понедельник утром с космодрома «Байконур» была запущена ракета, которая доставит на Марс исследовательские модули.
